"Betri zimeganda kama matofali, injini imezimwa?"—hii ni hofu ya madereva wa malori mazito usiku sana wakati wa baridi kali! Betri za kawaida za asidi ya risasi hupoteza 60% ya uwezo wao kwa -20°C, na kuwa "chuma chakavu" kwa sekunde chache katika baridi kali. Sasa, vichocheo vikuu vya mfululizo wa SDB vya YMIN ni "Mungu wa Barafu na Moto" wa kuanza kwa malori mazito, kuwezesha mifumo ya betri ya lithiamu-ion yenye akili ya 4G kwa ajili ya kuwasha papo hapo katika baridi kali na joto kali, na kuondoa kabisa wasiwasi wa umeme!
Nguvu tatu za msingi hutatua tatizo la kuanzia lori lenye mzigo mkubwa
1. Anza Papo Hapo kwa -40°C
• Betri za asidi ya risasi hupata ongezeko la upinzani wa ndani katika halijoto ya chini, na kusababisha kutolewa kwa chaji isiyotosha. Hata hivyo, vichocheo vikuu vya YMIN vinaweza kutoa kiloampere za mkondo wa papo hapo kwa -40°C, na kufufua injini zilizogandishwa katika sekunde 3 tu. Viwango vya mafanikio vya kuanza vilivyojaribiwa vinazidi 99.9% katika maeneo yenye baridi kali ya Barabara Kuu ya Qinghai-Tibet na Heihe!
• Teknolojia ya kiwango cha magari inayostahimili baridi: Vifaa maalum vya elektroliti na uvumbuzi wa kimuundo huhakikisha uhamishaji mzuri wa chaji katika baridi kali, bila uharibifu wowote katika utendaji wa halijoto ya chini.
2. Imara kama Mwamba kwa 125°C
• Mfululizo wa YMIN SDB umeidhinishwa na AEC-Q200, ukiwa na muda wa kuishi unaozidi saa 10,000 kwa joto la 85°C, na kuufanya ustahimili joto la jangwani na mtetemo wa mara kwa mara, ukitoa huduma ya kutegemewa ya miaka 10.
3. Baiskeli 500,000, Zinazozidi Muda wa Maisha wa Gari Lote
• Ingawa betri za asidi ya risasi zina mizunguko 500 pekee, vidhibiti vya juu vya YMIN hutoa muda wa mzunguko mmoja wa mizunguko 500,000, na moduli nzima hutoa zaidi ya mizunguko 100,000. Kwa kiwango cha uhifadhi wa uwezo kinachozidi 90%, uingizwaji hauhitajiki katika muda wote wa maisha wa lori lenye mzigo mkubwa!
Betri ya Lithiamu Akili + Supercapacitor: "Mchanganyiko wa Dhahabu" wa Nishati ya Malori Mazito
• Teknolojia ya Kuwasha kwa Kugusa Moja: Chaji ya betri inaposhuka chini ya 10%, dereva hufungua kitufe, na kutoa chaji ya akiba ya supercapacitor katika sekunde 0.1, na kuiwasha injini mara moja. Kisha injini huchaji betri ya lithiamu kinyume, na kuunda "kitanzi kilichofungwa cha kujiokoa."
• Mapinduzi Mafupi: Vipokezi vya umeme vya volteji ya juu vya 3.0V vilivyounganishwa mfululizo ni vidogo kwa 40% kuliko suluhisho za kitamaduni, na hivyo kusaidia kupunguza uzito wa mfumo wa betri ya lithiamu kwa 30%, na hivyo kutoa nafasi ya mizigo.
• Salama na Haina Moto: Katika tukio la hitilafu za volteji kupita kiasi, mkondo kupita kiasi, au halijoto ya juu, vipokezi vya YMIN huvukiza tu ili kutoa shinikizo, kuzuia milipuko na moto. Imethibitishwa na IATF16949, kulinda usalama wa abiria na mizigo.
Hakuna malori mazito ambayo hayawezi kuanza, ni mazingira tu ambayo hayawezi kushindwa!
Kuanzia -40°C kwenye viwanja vya theluji hadi sehemu za injini zenye joto la 125°C, kuanzia mizunguko 500,000 ya kuchaji na kutoa hadi ulinzi wa usalama wa kiwango cha magari—
YMIN Supercapacitors, ikibadilisha uthabiti wa nguvu ya lori nzito kwa kutumia "Kiini cha Kichina"!
Muda wa chapisho: Agosti-20-2025